自5月31日起，杭州公交集团将陆续针对39、57、126、128、135、306、346、532路这8条线路推出首批“外围通勤类”大站快线，主要覆盖龙坞、留下、丁桥、良渚新城、闲林、九堡等区域。在这些线路的现有基础上，结合线路客流特征和时空潮汐性，采取客流高峰时段减少站点停靠数量，线路走向采取“裁弯取直”等方式，充分利用线路周边的城市快速路，有效避开堵点，加快运行效率。
以39路大站快线为例，原39路，自里桐坞站始发至所巷（地铁建国北路站），沿线停靠站点33站。此次开通的6:20、6:40两个班次的大站快线，自里桐坞站始发后，仅停靠龙坞、午山、九溪、闸口四个站，并在途经闸口（地铁水澄桥站）后直通复兴立交、中河高架，中途不停站，避开堵点，直达通江桥站后再循原线路行驶，有效缩短了早高峰时段乘客前往地铁站、市区、医院的乘车时间。39路大站快线的运营效率较39路常规线路也将提升约20%。
针对辐射丁桥板块的128路，杭州公交也将同步推出2个班次的128路大站快线。该线路在减少停靠站点的同时，将原线路的部分地面道路改为高架路，自华丰路华悦路口行驶后沿秋石高架路直达机神村站，方便早高峰时段乘客快速进入主城区。
除了借助高架、快速路外，大站快线在优化路线时还将减少线路中的曲线段，“裁弯取直”，提高整体车辆运行速度。例如康桥皇蒋路公交站开往节能公司的57路大站快线，杭州公交“拉直”了金昌路、登云路两处迂回路段，将线路里程缩短了1.2公里。
